Vor allem chinesische Hersteller haben vom Rückzug westlicher OEMs aus Russland profitiert. Jetzt drohen sie Marktanteile zu verlieren.

Die Premiere ist geglückt. Mehr als 400 Besucher kamen zum ersten Festival für den Autohandel. Die Automobilwoche war dabei.

Das Insolvenzverfahren über das Vermögen des Unternehmens läuft seit Anfang Juni. Nextmove nennt strategische Fehler als Grund für die Probleme.

Schaeffler verzeichnet eine steigende Nachfrage nach Komponenten und Systemen für Voll-, Mild- und Plug-in-Hybride sowie Range Extender. Mit dem MultiMode-Hybridgetriebe verfügt die Motion Technology Company über eine zukunftsweisende Basis, für die der Standort Bühl eine wichtige Rolle spielt.

Marktvolatilität gezielt managen, Leistung steigern und Kosten optimieren – mit bewährten, softwaregestützten Lösungen Die Fahrzeugindustrie steht unter erheblichem Druck. Steigende Kosten und eine zunehmende Marktvolatilität stellen die Resilienz von Herstellern und Zulieferern weltweit auf die Probe. Supply-Chain-Teams müssen hocheffiziente und zuverlässige Abläufe zu geringstmöglichen Kosten aufrechterhalten – selbst unter herausfordernden Bedingungen.

Der Automobilhandel erhält ab sofort Zugriff auf einen neuen, reichweitenstarken Vertriebskanal für Leasingangebote. Durch die strategische Erweiterung des FAAREN Ökosystems können Autohäuser ihre Leasingfahrzeuge nun dort platzieren, wo eine digital affine Zielgruppe gezielt nach flexiblen Mobilitätslösungen sucht.

Mit Hochleistungsantrieben will sich der chinesische Newcomer Kosmera global einen Namen machen. Jetzt präsentiert die Tochterfirma von Dreame einen 3000 PS E-Antrieb.

Neue Klasse trifft auf Motorsport-Emotionen: BMW präsentiert das neue M Concept Car in Le Mans.

Mehr Herausforderungen, mehr Chancen – Autohändler nutzen gerade die Volatilität, um neue Wachstumsstrategien zu entwickeln. Der Podcast „Zur Sache“ schaut dieses Mal auf das hochkarätige Panel beim NEO Mobility Festival in Köln. Burkhard Riering im Gespräch mit den Handelsreportern der Automobilwoche.

Mit Hochleistungsantrieben will sich der chinesische Newcomer Kosmera global einen Namen machen. Jetzt präsentiert die Tochterfirma von Dreame einen 3000 PS E-Antrieb.

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Der VW-Konzern macht bei seinem geplanten Stellenabbau Fortschritte. Trotzdem bleibt der Druck hoch, betont CEO Oliver Blume.

Der Konzern sieht ein Milliardengeschäft – insbesondere als Zulieferer für Humanoide. Auf welche Technologien Bosch konkret setzt.

Australische Forscher arbeiten an der Quantenbatterie, die die Industrie prägen könnte. Erste Ergebnisse bestätigen die hochgesteckten Ziele.

Im Wettbewerb mit chinesischen Rivalen rechnen Europas größte Automobilzulieferer bis 2030 mit deutlichen Einbußen bei Qualität, Innovationskraft und Marktposition.

Bei Batteriezellen verlassen sich Europas Autobauer auf Asien. Die Kapazitäten von Tesla und VW decken nicht einmal den eigenen Bedarf.

Im Geschäft mit Akkus zählt die Fähigkeit zur Systemintegration. Das zeigt eine Fachmesse in Stuttgart, bei der sich mittelständische Zulieferer positionieren.

Von der Sechs-Minuten-Ladung bis zur Natrium-Ionen-Zelle: CATL und BYD führen das Rennen um die Batterie der Zukunft an. Auch deutsche Hersteller sind dabei.

Die Planungen für das Event des Jahres laufen auf vollen Touren: Am 11. und 12. November findet in Berlin der 20. Automobilwoche Kongress statt.

Junge Tech-Firmen präsentieren sich auf dem Automobilwoche Kongress im November in Berlin. Die Bewerbungsfrist läuft.

Mitte Juni steigt in der Motorworld Köln das erste Festival für den Autohandel. Mit dabei: Christian Lindner, früher Bundesfinanzminister und heute Autohaus-Manager.